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今年，北京地铁公司将按照“减少乘客走行时间”的原则，对部分车站实施高低峰差异化换乘组织，多个地铁站通过优化布局，最大程度缓解乘客排队、绕行等问题。
“我们将根据地铁各车站客流实际情况和车站结构特征，对客流流线、客运组织设施、售检票设施等进行全面梳理，重点针对站外、站口、闸机限流排队、站内客流流线交叉等问题进行研究，制定优化措施。”北京地铁公司运营服务管理部部长张文强介绍。
今年，北京地铁计划对惠新西街南口、朝阳门、长椿街等车站的服务设施进行局部优化改造，通过调整客运设施位置及布局，扩大站内空间，最大程度缓解乘客排队、绕行等问题，方便乘客出行。
自2021年起，北京地铁公司已对所辖换乘站换乘组织方式进行了梳理研究，通过调整换乘流线、增加换乘标志、优化导流设施等方式，对具备使用条件的车站进行了差异化换乘组织，实现换乘通道低峰时段双向使用，方便乘客出行。今年，将继续对剩余单向换乘的车站及乘客双向换乘需求进行梳理研究，按照“减少乘客走行时间”的原则，在保障安全有序的基础上，研究实施高低峰差异化换乘组织，最大限度为乘客提供便捷的换乘服务。
